Testeur universel de phares de voiture électrique Outil d'alignement de phares ODM

Testeur Universel Multi-Marques de Phares pour Phares de Voitures de Luxe et Électriques

Description du produit

Fatigué de recevoir des phares usagés retournés parce que vous ne pouvez pas prouver que toutes les fonctions de l'éclairage fonctionnent avant l'expédition ? Notre testeur de diagnostic de phares multi-marques est conçu pour les concessionnaires de lampes automobiles démontées. Pas besoin de remonter le phare sur le véhicule correspondant ou de connecter les calculateurs d'origine. Branchez le faisceau, et vous pouvez déclencher toutes les fonctions d'éclairage pour vérification et démonstration client directement sur votre établi.

Ce testeur couvre les modèles premium européens, américains, japonais et les modèles populaires chinois de véhicules particuliers à énergie nouvelle. Il fonctionne avec Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Jaguar, Land Rover, Tesla, Toyota, Lexus, Honda, BYD, Geely, Zeekr, Lynk & Co, Xiaomi Auto, NETA et plus encore.

Avantages clés :

1. Couverture de modèles riche : La bibliothèque intégrée prend en charge plus de 100 variantes de véhicules. Notre équipe d'ingénieurs publie continuellement des mises à jour de programmes. Seulement environ 30 modèles étaient pris en charge au lancement ; la base de données étendue d'aujourd'hui couvre la majorité des phares que vous sourcez et vendez couramment sur le marché des pièces d'occasion.
2. Firmware évolutif : Le système réserve de l'espace pour l'expansion des modèles. Vous pouvez sélectionner des packs de mise à jour optionnels gratuits ou payants pour ajouter les nouvelles gammes de voitures et les systèmes d'éclairage adaptatifs de nouvelle génération. Cela protège votre investissement et évite que l'appareil ne devienne rapidement obsolète.
3. Barrière de sécurité électrique intégrée : Un circuit de protection par fusible intégré est standard. Il coupe automatiquement l'alimentation en cas de court-circuit ou de surcharge, protégeant vos ensembles de phares OEM usagés de grande valeur contre les surtensions électriques pendant les tests.

Nos testeurs de diagnostic ont gagné du terrain sur les marchés mondiaux de l'après-vente. Des clients en Amérique du Nord, en Europe occidentale, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et en Océanie font confiance à cette unité. Elle est largement utilisée par les centres de démantèlement, les revendeurs de lampes et les fournisseurs d'exportation.

Parfait pour l'inspection avant expédition, la démonstration en direct aux clients, le dépistage des défauts et le tri des stocks entrants de phares d'occasion. C'est un outil essentiel pour tout commerce d'exportation de lampes automobiles.

FAQ

1. Puis-je tester les phares des marques chinoises de VE ainsi que les phares de luxe européens ? Oui. La bibliothèque mélange les modèles premium européens, les modèles grand public japonais et les modèles chinois d'énergie nouvelle. Elle prend en charge la plupart des phares de voitures particulières que vous négociez quotidiennement.
2. Comment puis-je obtenir la prise en charge de nouveaux modèles lorsque de nouvelles générations de voitures sont lancées ? Le testeur prend en charge l'expansion de la base de données. Nous fournissons des paquets de mise à jour, avec des niveaux gratuits et payants disponibles, pour ajouter les nouveaux systèmes d'éclairage.
3. Y a-t-il un risque de griller des phares d'origine coûteux démontés pendant les tests ? Le circuit de protection par fusible interne agit comme un tampon de sécurité. Il atténue les risques de surcharge et de court-circuit pour maintenir vos ensembles de phares en sécurité.
4. Qui bénéficie le plus de l'achat de ce testeur ? Il est conçu pour les centres de démantèlement, les exportateurs de lampes d'occasion, les grossistes de pièces de rechange et les magasins qui présentent des phares aux acheteurs sur place ou en diffusion en direct.
5. Cette machine nécessite-t-elle des compétences professionnelles en électricité pour fonctionner ? L'opération est simplifiée. Une fois que vous avez sélectionné le modèle de voiture correspondant sur l'interface et connecté le faisceau dédié, le test fonctionnel peut commencer sans connaissances avancées en programmation automobile.